力挽狂澜开拓海上新领域
海上工业的每个领域都需要关注效率、可持续性以及安全性——高级数字化网络的使用可改变其前景。我们从船舶制造商、系统集成商、船东以及各船级社等相关方了解到节约燃料并非海运行业唯一的重点——海洋运输行业目前正在经历重大的结构性变革。
毫无疑问，节约燃料即践行了可持续发展之路。然而，在船舶行业中，通过一些措施可降低百分之一的成本，但是，距成为”力挽狂澜者”仍有很长的一段路要走。如果船舶行业采用自动化和数字化，那么成本的节约将远非百分之一。对于非传动系统目标数据采集和数据处理相关的数字化解决方案，会节约更多的成本。交通行业建设量低且成本压力不断攀升，因而更希望大幅降低成本。实际上，整个物流链通过提升全球航运的网络化来优化运营，会带来非常令人振奋的结果。哪里需要实施这一优化措施则取决于参与方的角色。
船舶自动化系统的设计人员一直力图减少设计和调试时间以快速完成项目。造船厂在缩短船舶制造和改造时间方面还欠缺很多。由于预调试系统可加快调试速度，因而对于提前调试好的子系统的需求正在日益攀升。然而，其前提条件是要具有可通信的接口。这正是船舶行业所要面临的主要问题。电气公司对通信与数据协议的关注多很高，专家组与船舶行业协会也需要对此提高关注度。没有经过测试的接口，在数据传输时问题百出，进而造成严重后果，不但会延长调试时间还会增加成本。
为解决上述问题，WAGO尽最大努力开发了符合MTP协议的产品。“模块类型包”(MTP)协议采用OPC UA语言，是船舶行业的明智之选。它的功能就像一个打印机驱动程序，可以使子系统的一个功能性的数字化孪生子系统连接到船舶的整体自动化系统中。该文件包括可视化、函数描述和已定义的数据点(更多内容参见第48页)。
有效促进可持续发展：
船舶行业的数字化机遇
