铁路车辆状态监控
“状态监控”可保证铁路车辆的维护在时间和成本方面更有效率。Westfälische Lokomotiv-Fabrik Reuschling GmbH & Co. KG展示了铁路运营商如何对其铁路车辆实施状态监测。
机车的驱动方式决定了部件磨损或运行材料老化的速度。因此,对铁路车辆进行持续监控很有意义。该过程称为“状态监控”。“如果我们知道负载情况,我们就可以动态地维护车辆。但我们需要有数据才能做到这一点。”Reuschling总经理Udo Pinders解释说。作为铁路车辆维护和现代化改造领域可靠且专业的合作伙伴,Westfälische Lokomotiv-Fabrik在欧洲享有盛誉。
为了实现有效的服务和基于状态的维护,这家来自北莱茵-威斯特法伦州哈廷根的公司采用了支持云连接的模块化系统。在此过程中,万可的自动化技术为基于Web的铁路车队管理系统提供了接口,该系统名为J.I.M. 门户,含义为“基于任务的智能监控”。这意味着状态监控不再只关注运行时间,而是只在真正必要时才可能更换磨损部件和运行材料。
状态监控 – 万可提供以下支持:
一款支持云连接的模块化系统:万可提供了一个功能强大的接口,可连接基于Web的J.I.M.门户。
每秒200个测量值:由于无法再使用CODESYS进行处理,因此XTR控制器的编程是基于Linux®进行的。
压力、温度、加速度:例如,通过状态监测可以得出关于机车司机驾驶行为的结论。