在两种交通方式之间安全切换
ZWEIWEG International GmbH & Co. KG生产的车辆可在两种交通领域自如运行:公路和铁路。要安全地实现这一目标,需要德国的工程技术、很大一部分以解决方案为导向的思考、对细节的关注,以及100%可靠运作的连接技术。
ZWEIWEG International GmbH & Co. KG生产的车辆可在两种交通领域自如运行:公路和铁路。要安全地实现这一目标,需要德国的工程技术、很大一部分以解决方案为导向的思考、对细节的关注,以及100%可靠运作的连接技术。
如同在轨道上驾驶
这是世纪之交以后一家德国汽车公司的标语。在过去的六十年里,ZWEIWEG公司在其日常业务中一直践行着这一标语。该公司成立于1940年,目前以ZAGRO集团子公司ZWEIWEG International的名义运营。在莱茵河畔的公司总部,约有75名员工从事高度专业化的特种车辆制造。该公司每年生产20至30辆特种车,这些车辆既可以在公路上行驶,也可以在铁路上行驶。该公司的特种车辆用于架空电缆安装、轨道清洁、轨道焊接、调车,或作为救援车辆使用。世界各地的客户都非常推崇ZWEIWEG的改装车辆。特种车辆由传统的机动车改装而成 - 从皮卡到40吨的卡车。
Dirk Löscher, ZWEIWEG International GmbH & Co.KG
每一根电缆都需要进行改造
ZWEIWEG的专业人员在驾驶室及其他区域都安装了自己的控制柜。车辆的控制系统以及信号要求取决于车辆应用。"控制器在我们的每一次改装中都会处理100到200个信号。Löscher解释说:"控制板可监测轨道轴上的压力或负责控制轨道底盘的参数,乃至行走间隙或从工作平台到车辆控制系统的通信。他团队中的电气工作人员在每个项目中都面临着许多挑战。控制柜和电路都是单独设计的。控制柜空间相当有限;每辆车总共250到300个接线点必须精确安排。"由于平均改装时间为一年,人们可能会觉得我们在时间上没有压力,"Löscher提到。"然而,我们正在不断缩短我们的改造时间,而电工的工作是在最后的。查找和纠正接线错误很费时间,因此,无论空间多么狭窄都应该避免这种情况。
Dirk Löscher, ZWEIWEG International GmbH & Co.KG
可靠、安全,并兼顾细节
除了个性化改造,专业人员采用模块化概念;例如,标准化升降平台或铁路底盘的模块化接线分配。几十年来,ZWEIWEG一直依靠万可无螺钉接线端子来进行电气连接。"安全对我们来说非常重要,"Löscher解释说。"设计需确保所有电缆的持续安全性。如果我们要使用螺丝接线端子,我们也必须把未占用的端子拧下来。自20世纪90年代以来,我们一直采用万可无螺钉接线端子,这一直让我们受益匪浅"。设计经理不仅看到了节省时间的优势 - 在没有螺丝的情况下,也没有必要使用冷压接头,而且还感受到了安全连接。万可产品所采用的笼式弹簧连接技术确保安全连接。ZWEIWEG公司常使用单股导线,剥好的单股导线可直接插入,轻松完成连接。万可产品为抗振动连接技术,根据IEC/EN 61373标准进行冲击测试,在铁路应用中至关重要。"Löscher高兴地说:"无论我们是想分配信号还是分流车,无论我们是将单根导线相互连接还是跨接,万可都有适合我们的产品,并且其产品相互匹配,而且没有繁琐费时的螺丝操作。他还列举了另一个优势:"TOPJOB®S系列的双层、普通和轨装式接线端子的设计非常非常紧凑,节约空间。为此,万可产品助力我们实现车辆的高密度布线"。
始终提供适宜解决方案
万可轨装式接线端子有三种不同的操作型号:操作杆、推压键或操作孔——适于多种应用的轨装式接线端子。